2月21日，渝湘復線武隆至道真段四標段2#墩橋臺0號塊C60混凝土澆筑完成，澆筑位置距離地面130米，屬于高強混凝土超高泵送施工，難度系數大，該橋臺順利澆筑為渝湘復線年后順利開工奠定了良好基礎。

　　渝湘復線高速是已建成的渝湘高速的擴能線路，路線全長280公里，橋隧比為80%。此次130米超高距離泵送澆筑施工被認為是渝湘復線武道路的重難點控制性工程之一，受到各方領導關注，鑒于特材公司的行業知名度和擁有的技術實力，且此前在特材公司大力援助之下，云陽復興長江大橋項目順利開工，項目部將混凝土試配任務交給了特材公司。

　　為了降低C60混凝土粘度，減少泵送壓力，特材公司技術團隊使用了公司自主知識產權產品——降粘劑。該產品是基于國家“十三五”項目“高抗裂混凝土材料及關鍵技術”子課題“粘度調節型化學功能材料分子設計與設備”研究成果，結合工程實踐轉化而成的，可有效降低高強度等級混凝土的粘度。經過48小時的不斷調試，技術團隊最終給出了最優的混凝土配合比方案。2月20日中午開始澆注，雖然天空下著小雨，但澆注過程同預期一樣順利，混凝土狀態良好甚至超出預期要求?？偘?、施工和監理等單位近20多位管理、技術人員進行了現場觀摩。

　　  渝湘復線高速項目對拓展成渝地區雙城經濟圈和促進協調發展有著重要意義，為確保工程高質量推進，特材公司不辱使命，以“技術+產品”雙驅動服務模式，為十九冶提供鼎力支持，贏得了兄弟單位的高度認可，有效推動了內部協同業務的深入開展。